在某些工況下，我們需要輸送常溫氣體，而
羅茨鼓風機出口輸送的空氣是熱空氣。通常，鼓風機出口處的熱風主要是由強制輸送、溫度等多種因素引起的。
1、強制運輸
羅茨鼓風機輸送氣體時，需要對風機進行強制壓縮。在選擇風機的時候，有一個主要的工作壓力參數，比如39kpa。鼓風機壓縮空氣時，可承受較大的工作壓力39kpa。當管道工作壓力超過39kpa時，葉輪作用于風機內的氣體，將葉輪的動能轉化為氣體的熱能，使氣體溫度升高。強制空氣壓縮運行，會引起發熱，因此，鼓風機廢氣是溫度。
2、溫度
輸送氣體時，溫度通常控制在40℃以下和40℃以上。根據一般風機各領域的特點，規定比較高，沒有辦法保持優良的運輸效果。鼓風機輸送氣體時，進出口溫度應盡量保持在100℃以下，如超過100℃，油箱必須進行水冷散熱。如果人們使用的鼓風機的工作壓力很高，則必須選擇雙極串聯風機，并且必須改造冷卻塔對氣體進行水冷。
3、高溫對風扇的危害
高溫會損壞風機的油箱、液壓密封件和滾動軸承。如果嚴重，風扇會因故障而停止工作。在日常檢查中，必須檢查并記錄風扇外殼、滾動軸承和汽車油箱的溫度。
羅茨鼓風機出口處的熱風主要受強制輸送、機體運行溫度、溫度等多種因素的影響，應注意采取適當的散熱措施。高溫風對機體的影響會加速設備的損耗，縮短鼓風機的使用壽命，因此應采取對策。
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